说起玛莎拉蒂Ghibli，大家可能会想到"微商提车"、"海王"、"泡妞神器"等，虽然大多数都是负面的评价，但这也证明了这款车受到了挺多人的关注和喜欢。那么Ghibli这款车与改装会碰撞出怎样的火花呢？今天就为大家分享一位来自浙江车友小五带来的Ghibli姿态改装案例。
"当时购入这辆Ghibli的原因就是感觉它帅！没有别的，也没有跟其它车对比过，直接入手。"
"最开始的改装先是贴上了一身艾丽陶瓷黑改色膜，顺带将中网、门把手、车窗的所有亮条也都贴成亮黑色，还将大灯与尾灯贴了STEK熏黑膜，气质一下就上来了。"
"一段时间后，因为我开车属于比较温柔那种，很少开快车，然后朋友就给我安利气动了。我想了想，反正跑不快，那就玩姿态吧！就跟兄弟一起去上气动，他上了一套3H，我上了一套Magic Air，那时候说Magic性价比高，稳定性强（其实主要还是因为穷）。"
"上气动后当然少不了轮毂的加持了，当时本想着换一套黑色的轮毂，做个‘黑武士’，但发现全车黑好像没啥质感，不太好看。就打算配个金色的轮毂，最后选择了一套21寸国锻BBS LM样式的轮毂。选择它的原因除了好看之外，还因为它的条幅够多，可以挡住刹车，这样我就能省去换刹车的钱了。"
"同时在外观方面也换上了一套CMST包围，还将原来的艾丽陶瓷黑改色膜换成了一身Xpel·Lux·black车衣。"
"这身Xpel·Lux·black车衣也是我对这辆车最满意的地方之一，虽然它的价格比一般的车衣高，但每当洗完车后，亮的可以当镜子用。"
"动力方面，虽然我平时不怎么开快车，动力可以不用，但是不能没有。所以我换了个国产手工200目头段，加了个BMC进气，刷了一版HG二阶程序。因为没有中冷，严格来说算是1.5阶吧。"
"选择国产手工头段的是因为当时的我觉得头段就是不锈钢加上三元就可以，其实主要是还是穷，但目前用了几年了，都没啥问题。"
"目前这辆车的改装状态就先到这里了，改装的费用花了大概11万左右，弯路倒是没怎么走过，但这里跟各位小白车友说一句，改装还是要找专业的师傅去做，宁愿工时费高，也要找专业的人去做，后期会省去很多的时间精力以及金钱。"
"对这辆车整体都挺满意的，不满意的地方就是这款车的人设口碑，这款车以前被微商和一些喜欢装X的人把车的形象搞的很差，导致很多单纯喜欢而去买车子的人也会被贴上这种不好的标签。"
"拥有这辆车后，钱包越来越扁了！但也认识了一些三观合的来的朋友，在我这小城市里，玩改装的本来就不多，特别还是气动的，能碰到三观合得来、能玩一起的，真的是求之不得。"
"最后，这辆车还会继续改下去，会一点一点的去改造它，这样就能一直保持新鲜感（主要没钱一口气去改）！然后努力搬砖，梦想买一辆男人都不会去拒绝的8缸车。"
车主/ 小五
摄影/小五、小池
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