大众高尔夫MK4，虽说进入国内到现在已经快有20年了，都已经出到MK8了，但在众多车迷的心中最经典的还是MK4，虽然它已经算是一辆老车了，但它留下了很多经典的设计，改装案例更是数不胜数。那么今天就为大家分享一位来自四川车友KellsWang带来的高尔夫MK4。
"大多数车友选择高尔夫4的原因都是德粉，又或是高尔夫的死忠粉，而我并不是，其实我一直以来喜欢的两厢车都是福克斯，自己也拥有一台四代福克斯ST-LINE，连我女朋友的座驾也是四代的福克斯，她之前还有一台改了全套MPS外观的马六，今年年中刚卖掉，需要一台车保号，于是在机缘巧合之下拿下了这台高尔夫4。"
"这辆车是我在2022年8月购入的，是一辆出生于2008年的手动奥运版末期高尔夫4，原车主是一位81年出生的美女！一手车，车况除了做漆其他均原版，实表11.5w公里，对于一台08年的车公里数并不高，价格、车况都合适就直接拿下了。"
"虽说是机缘巧合之下买的这台MK4，但因为自己从小就喜欢车子，又希望自己的车能够独一无二，所以在去看车之前就已经订了两套EDDY的桶椅和凳架回来了。"
"等车到手后就立马开始改装了，先是将买车前订的两套EDDY桶椅换上，再加上一套TAKATA四点式安全带。"
"然后就到了轮毂方面了，因为5×100的轮毂选择实在是太少了，选破了头还是没满意的，所以灵机一动用转矩盘安排了一套18寸保时捷Macan原厂轮毂，换上轮毂后感觉毫无违和感，果然都是‘一家人’。但轮毂以后还是会重新选一套的。"
"轮毂换上了，避震当然也不能少了，不然跟个SUV似的，一套DWD街道绞牙避震就这样安排上车了。"
"内饰方面，除了两张EDDY桶椅和TAKATA四点式安全带之外，还换上了MOMO P2方向盘、SK方向盘底座、SK快拆、RAZO踏板、高尔夫球换挡杆，还是比较注重驾驶感受的。"
"这辆MK4的改装就先到这里了，其实没有特定的风格，总而言之就是自己喜欢什么改什么，没有盲目跟风，都是跟着自己的想法去改的。"
"最开始我对这辆MK4一直都是抱着不喜欢也不讨厌的态度，但当我提车开回家那天，我就爱上了这种原始的机械感，MQ200丝滑的手感确实不错，虽然动力弱，但挺顺畅的。最满意的就是MOMO P2的方向盘，手感很好，还有就是原车的伸缩杯架和可关闭的百叶窗出风口，现在几乎已经看不到这样的设计了。"
"对这辆车最不满意地方就是米色的内饰，个人非常不喜欢浅色的内饰，而且年份上去了会比较旧，不过好在原车主很爱惜这台车，所以车顶部分非常干净整洁，后期只需要改下半部分的黑色内饰即可。动力来说呢，不能算是不满意吧，毕竟油耗非常低，正常驾驶百公里6L的样子，不过后续移植必定是要的。"
"拥有这辆车还是得感谢我女朋友的大力支持，毕竟车是女朋友买的！这台高尔夫让我认识了很多志同道合的同学和车友，也让我慢下来享受老车带给我的快乐。"
"最后，这辆MK4肯定不会出售的了，改装是一定会继续的，既然改了就要把这台车做到极致，内饰、动力、漆面，都要把它弄好。这台车是我现在每天的代步工具，也是我的大玩具，也是和女朋友一起的情感见证，所以我会让它越来越完美。 "
车主/ KellsWang
摄影/ KellsWang
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