开电车习惯了，再开油车，突然开不习惯，这6件事情，基本上都会碰到。

今天我一条一条来说说。

电车开起来更平顺

第1个，电车开起来会更加丝滑，再回去开油车，你会发现换挡的这个顿挫感会更明显。甚至以前没有发觉、察觉到的顿挫，现在也能感觉出来了。

因为大部分电车，都是没有变速箱的，那起步的时候，电机可以直接爆发“最大的力”。

从特性曲线来看，这电机起步的时候，扭矩就是一条到顶的直线。

而发动机的特性曲线，一般要随着转速的上升，扭矩才会逐渐增大。

一般涡轮车，是在1000-2000转左右能达到峰值扭矩，自然吸气，可能要到4000转左右。

从我们开车的角度来说，油车起步，总要等发动机的转速上来，而且还要等变速箱换挡，那平顺性和电车相比，确实还是有些距离的。

电车用车成本很低

第2点，电车的用车成本更低，“电门”可以踩的更爽。你再回来开一次油车，加上这么一次汽油，会感觉：怎么那么贵？

家用车里面，性能好一点的油车，百公里油耗你按9个来算好了，1公里成本也要个7毛钱。

那排量大一点的油车，油耗其实要更高。像我们公司小伙伴这台2.5升自然吸气小车，平时市区开开，都是12-13个油的，算下来每公里要1块钱了。

但如果是电车，就算我们开的比较猛，百公里电耗20度，已经算是非常高了。充电就在外面找最贵的时候充，1.5块一度，那每公里成本也就只要3毛钱。

所以开惯了电车，习惯了这种随便踩的感觉，再去开油车，你会发现怎么又要加油了，怎么这车比以前更费油了？

电车提前启动空调不心疼

第3件事，就是开习惯电车之后，远程启动空调好像更不心疼了。

有些朋友说：远程启动空调，油车老早就有这个功能了。

确实是有这个功能，但还是有很多朋友，都不愿意为了吹点空调就提早启动。

虽然没差几个钱，但心里面会觉得有点浪费，大部分朋友都是有颗节俭的心的。

而电车远程启动，又没有什么发动机，直接电池里的电拨点出来开空调就行了，也不会觉得浪费，本身也便宜。

一般手机APP上点一下，好了好了OK了，是吧。

虽然平顺了，但容易超速

虽然电车有很多好的地方，但有些地方，其实油车反而更舒服。

你重新开上油车，也会觉得不习惯：原来开油车不用注意这些地方的。我们接着往下说。

第1个，刚才开头讲了，电车加速平顺，又没什么发动机，声音也小很多是吧。这就会导致电车在高架、高速这种通畅的道路，反而更容易超速。

不要以为电车的后段加速就没什么劲了，实际上20万左右的电车，即便是80-120km/h这种后段加速，一样是比同级别的油车要快的。

网上测试也不少，感兴趣的朋友你可以去搜一下看看。

然后电车反正充电便宜，很多朋友就更舍得踩“电门”。超车的时候，都是一脚“地板电”踩到底的，确实很容易超速。

动能回收和油车还是有区别的

第2个，即使现在很多电车都有动能回收，体感上也没有那么明显了，但是和油车比还是有区别。

像这台电车，你就算是把动能回收开成低，油门松掉之后，仪表盘上还是会显示。

而且有一定的回收力度，车子也能明显感觉到是在慢慢减速的。

和油车相比，也不能做到那种真正松开油门，就滑过去的那种感觉。反而是有种好像有人把刹车轻轻点着，吱吱在那边磨的感觉。

坐电车的人不一定舒服

第3点的话，就是虽然电车开着比较舒服，但是坐着的人可就不一定舒服了。

之前我也讲过的，人的前庭器官，如果受到了车子的加速度，但是又没有听到发动机的声音，两边的信号很容易产生冲突，一产生冲突就容易晕车。

而油车，就算你踩的比较猛，也是先听到发动机的声音不断变大，车子加速了才开始快起来的，有一个渐进的过程，会更容易适应。土话叫：有心理准备。