一套好的汽车音响组合，其基础应该从器材的搭配开始，其改装以车主意愿为出发点，这正是调和之道！前级处理器采用”AUDIOCNTROL LC8i" 这是专供喜欢原车主机的车主，LC8i有高阻抗扬声器电平输入，能够接受原车音源（甚至是低音）放大后的信号（最大每个通道400W）），然后通过标准的RCA连接输出高质量的前级放大信号。LC8i能让你添加更好的功放、处理器和扬声器，同时保留你原车主机的各种方便的功能。和廉价的扬声器电平和线路输出转换器不同的是，LC8i能提供高质量的音质。
由于汽车空间窄小，稍有不妥，音响听起来便很不舒服，即使是名牌音响，如果调试不到位，同样不会有好声音。因为，汽车音响作为商品，其实只是一种半成品， 而真正的完成汽车音响改装，则必须依赖调试。可以说，调试是否成功，才真正能够体现你的爱车的音响改装是否成功。所以车主预定新车音响系统并没有加进预算，帕拉米拉少有的前声场三分频设计，声音表现方面美国的声音取向低音多，口味重，但这车最明显的就是低频的量感上不足。在听些人声方面时，主机上提供的线性聆听模式， 使得音品上略趋专业风格，但对音乐味追求得更浓些，或声音的密度期望更高的车友，音响系统升级是必然的，终究是原车的配备。同一个价格音质相差甚远。
前声场采用法国劲浪 K2-165KRX3
前声场采用法国劲浪 K2-165KRX3
后声场采用法国劲浪 165V30，一对喇叭不经过相对的时间开声是不可能即时间给到你一把完美的靓声的。原因其中一种就是要时间适应配合音源和推动系统信号的适应。褒喇叭是 必须的，几小时后，张学友的唱腔能一丝不漏的表现出来，更能把那把成熟自然的磁性声音还原！一直以来劲浪对女表现本来就已成专利。童丽那不孬不正的广东声 调，还有那不经不断的声坠拉得如丝如吟，而且清晰可见！
后声场采用法国劲浪 165V30
高音部位安装，根据车主意愿，安装原车设置的高音位置。不破坏整体美观。当然声场定位能做到更精准，让声场能够拉得更高一些，高音效果会更加亮丽，更具层次感，建议日后升级。
一个完整的音响系统，线材是不可或缺的组合部件，但线材却往往容易被忽视。其实线材的好与坏，会直接影响声音的品质，因为线材从材质、绞合结构，到直径、 绝缘与阻抗值等设计与规格上的不同，都会影响讯号或电量的传送。而在线材的使用方面，会因不同的器材需要有不同设计取向的线材，如电源、接地、启动、讯 号、喇叭、光纤与特殊系统所需的线材，都因各自要求不同而在设计上有所区别。例如对要求声音品质的喇叭线而言，其材质的纯度必定是越高越好，否则太多杂质 会影响声音的完全发挥。
此外线材与器材间的端子亦非常重要，接点牢固与否、接触面积的大小、接头设计与材质以及接地是否良好，也会对声音效果产生重大影 响。在保时捷帕拉米拉我们选择了德国RS品牌线材，由于汽车音响系统的听音环境对听音效果产生很多不利影响，因此对汽车音响系统的安装布线提出了更高的要求。注意事项也特别多，音频信号线的布线 ，用绝缘胶带将音频信号线接头处缠紧以保证绝缘，当接头处和车体相接触时，可产生噪声。所以在布线过程中我们用铝箔纸把音频线全部包好。这是很关键的一点！
帕拉米拉后尾箱空间不大，车主不想改装后，后尾箱空间变化太大。于是，在改装过程中，技师巧妙的使用箱体安装手法。把意大利诗芬尼S1000SW低音喇叭和两台功放都固定安装在后排座椅背后。安装手法简单，不占用太多的空间，目前，这样简洁的安装模式越来越受到消费者的喜欢。
配置清单:前级处理器:AUDIOCNTROL LC8i 一台/ 前声场喇叭:法国劲浪 K2-165KRX3 一套/ 后声场喇叭:法国劲浪 165V30 一套/ 超低音:意大利诗芬尼S1000SW 一只/ 功放：意大利诗芬尼GRAVE（金刚）AMPLI 150.2X 一台/ 瑞典DLSCAD11 一台/ 电容：英国DK3FLE / RCA信号线及全频喇叭线采用德国RS
安装完美完工！洪先生迫不及待的拿出"瓦尔第Vivaldi"四季中"冬"这一季，提琴在弦弓的磨擦下琴腔的共识了了丰满而不痴肥.维瓦尔第好像就在我的 眼前吹奏，变化富厚，但此套体系仍显患上张驰有度，收放自若，提琴的魅力尽现，入耳即溶！换个口味，来首蔡琴的《渡口》独特的声线通过改装后系统传来，是 的！回味良久蔡琴泉州演唱会仿佛就在这时候，是那么的有磁性和感染力。本次改装案例再次证明了，通过专业音响升级的价值超越原车定制的系统（同等价位）。
小结：事无巨细，改装汽车音响也是一样，从细节中体现的是一种专业态度，是对车主的一种尊重，也是自己的一种责任。中正拥有多年的改装经验，对车型及各种风格器材的搭配已了然指掌，诚然，亮相在大家眼前必是一个赏心悦目之作。
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