陆地巡洋舰低调奢华的移动音乐城堡改装

此次升级除了给爱车的音乐享受方面带来的质的飞跃外，而且还成为了国内第一个采用美国Hybrid Audio顶级三分频喇叭套装的音乐发烧友。

下面先来重温一下这个移动城堡的配置吧。

主机 1：日本阿尔派 F One CD机
主机 2：日本阿尔派D 800 DVD
解码器：日本阿尔派PXI-H990
前声场：美国Hybrid Audio顶级三分频
低音：美国K牌 6.5寸低音（compvt65
功放 1：美国ARC 2150SE
功放 2：美国ARC 2150SE
功放 3：美国ARC 2150SE
功放 4: 美国k牌 IX500.1
线材：全套发烧级线材
电容：德国喜力士1法拉电容*3
电池：美国奥铁马蓄电池

下面我们先来介绍一下美国Hybrid Audio这个品牌

Hybrid Audio Technologies合声音频是真正产自美国的Hi-end级汽车喇叭品牌，它位于乔治亚州的亚特兰大。Hybrid Audio合声音频的品牌建立，可以说是源自于汽车音响的赛事；2004年底，当Scott和他的几个朋友赢得当时的IASCA世界总决赛的专家无限组的冠军后，他们坐在一起分享汽车音响的改装经验以及对汽车音响器材的诉求，其中有一个人说到，为何你们不能制作最顶级的汽车音响喇叭，并建立自己的品牌呢？现在这个被北美称之为美国Hi-end级汽车音响第一品牌就源于此开始建立。
合声音频公司的成立是直到2005年才有Scott真正开始运作，在接下来的几个月后，有着深厚工业设计功底的William Pleasant，Mark Stringer和John Marsh也参与到了公司里，组成了接下来几年横扫美国音响竞赛的梦之队Hybrid Audio TEAM。Hybrid Audio的目标就是要研制全球最好的汽车音响喇叭，由于这群人全是极度的发烧音响爱好者，而且对汽车音响竞赛有着非常独到的见解，因此对合声音频的喇叭是反复试听，对比测试，并经过在车内不同位置与不同的安装方式的对比校正，使Hybrid Audio合声音频的喇叭在市场上有着非凡的竞争力。
其实如果你是一个发烧友，对于IASCA汽车音响比赛也非常热衷的话，你会发现从2011年以来，美国的IASCA汽车音响竞赛组织，和欧洲许多的汽车音响类杂志都在评论Hybrid Audio（简写为HAT，中文名为合声音频）。这是因为HAT合声音频的老板Scott Buwalda亲自带队改装的1995年款的Nissan 260SX获得了美国IASCA汽车音响竞赛以来的SQ最高分，这个吸引了全球汽车音响界的目光。

图为：合声音频的老板Scott Buwalda与奖杯合影

美国Hybrid Audio的特点

极宽的频带宽度

Hybrid Audio对中低音或中音的设计，是尽量使它有着极宽的频宽响应，超过6个或更多的倍频程。尤其重要的是，Hybrid Audio要求单元对于人声的整个频带能完好地重播，这样可以保证点声源的音调，并且使声像相位有良好的连贯性，定位也非常准确。

特有的复合音盆，几乎没有分割振动失真

Hybrid Audio在它的中音与中低音上应用特有的复合纸质音盆；纸是被广泛地认为有着最佳阻尼的音盆材料，它还在重量和刚性方面有着最佳的平衡；因此它可以使音盆质量非常轻，而且几乎没有分割振动失真。

良好的功率承受能力，不会在有用频宽内有明显的功率压缩现象

所有的Hybrid Audio的设计都可以承受大功率，而不会出现功率压缩现象。Hybrid Audio的喇叭设计可以承受极大的功率输入和抗过热抗烧坏能力。
极轻的振动质量，以获得良好的瞬态响应
赛车采用轻质轮胎使轮胎旋转质量更轻，喇叭也是相同的道理。极轻的振动质量可以使音频还原更加精准，从而使脉冲响应更佳，喇叭的瞬态响应优秀。

有非常优秀指向性响应的振膜

Hybrid Audio的高音设计不会采用超过25mm的高音球顶振膜；众所周知，高音直径越小，指向性越好，这就使高音的安装位不苛刻，而可以轻松获得良好的高频响应。

主机部分：

   阿尔派顶级CD机F One 与D800浑然一体的安装在中控台原来主机的位置上。
   拥有伸缩屏的D800单din全铜DVD自身带有3组RCA输出可谓是车载DVD的顶级产品。与同为日本阿尔派公司的F One并拥有机王美誉的CD机组成的音源重要枢纽，负责着整体系统的音源解析，可见这套系统是何等奢华。