音源：原车主机
前门喇叭：以色列摩雷意蕾两分频套装喇叭
功放：世界冠军功放意大利MOSCONI AS 200.2功放
摩雷MOREL意蕾两分频套装喇叭和世界冠军意大利MOSCONI功放!摩雷简约而又经典的设计，大道从简!MOSCONI功放黑白镶嵌的外形搭配，简单不花哨，但却让人有种竖然起敬的感觉!
开始进行汽车音响升级，拆卸奥迪A1原车前门两分频套装喇叭：平心而论，A1的原车喇叭用料非常简单和车身价值对不上号，原车喇叭依然采用纸盆扬声器，这种材料不耐高温、不防水、易变形，且抗震性差;在性能上，由于低音控制力不好，音量稍大一些，就会出现失真;高音是通过一个小电容作为分音器，效果较差，出来的声音便是浑浊的，不够通透，在重播音乐时，明显感觉力不从心。
摩雷新款高音单元MT—23采用双钕磁铁和阿克佛勒涂层软球顶构造。直径28mm六角技术铝制音圈，支持更大的功率，强劲的双磁铁驱动，结合低的谐振点，使得MT—23成为一种极佳的瞬态高频单元，重现宽阔的音场，精确的定位。
左边：摩雷意蕾高音单元 右边：奥迪A1原车高音单元
高音背面对比，奥迪A1的高音背面串着一个电容
左边：摩雷意蕾两分频中低音单元和奥迪A1原车中低音单元对比，两只都是6.5寸喇叭，不同的是摩雷意蕾中低音单元采用新型的单向流铝合金压轴底盘架，潜沉气动设计，最大限度地减小生意返响失真。大直径75mm六角技术音圈支承着整片DPC潜沉音盘，既能发挥最好的低频延伸，又能避免高声压时纸盘爆裂和失真。
背面对比，天地之差!
接下来需要做的是，针对车门进行隔音处理，然后再安装摩雷意蕾两发分频套装喇叭。
车门隔音能有效削减车门空腔共振共鸣噪音影响，提升车门钣金厚度，密封的车门有点类似一个独立的音箱箱体，这有利于提升喇叭的音响效果。
原车尾箱
同时尾箱亦需要进行隔音处理，后车厢底盘上加装车德尔顶级减震材料+消音棉，其主要作用是缓解中央底盘、行李箱下底盘件在高速行驶时由于钣金结构件的振动而引起的共鸣，减少由于轮胎转动所产生的路面噪声传递，降低由排气声传入后车厢的共鸣音压等。
隔音效果图
引擎盖隔音。咆哮的引擎盖很容易让车友们感到兴奋，但是长时间驱车时引擎的低吟声感觉就没那么友好了。擎盖隔音处主要是粘贴的抗震材料、和隔热材料以及消音棉，车德尔顶级隔音减震材料有效针对车身钣金部分有制震隔音效果，而车德尔消音棉则除了能吸收发动机运转时的噪声，还具有隔热功能，避免高温对汽车产生的破坏。
车德尔引擎盖专用隔音隔热覆膜：
车门隔音完毕。音豪汽车音响改装店家还特地为摩雷意蕾中低音喇叭量身定制了喇叭安装底座。
摩雷意蕾中低音单元安装效果图。这只喇叭让不少汽车音响发烧友魂牵梦绕，醇厚饱满的中低音效果，点滴间总给人纯真自然的感觉。
摩雷意蕾喇叭分频器安装效果图：分频器是套装喇叭中的“大脑”，对音质的好坏至关重要。功放输出的音乐讯号必须经过分频器中的过滤波元件处理，让各单元特定频率的讯号通过。摩雷意蕾分频器使得各单元扬长避短，淋漓尽致地发挥出各自应有的潜能，使各频段的频响变得平滑、声像相位准确，才能使高、中低音播放出来的音乐层次分明、合拍、明朗、舒适、宽广、自然的音质效果。
安装意大利MOSCONI AS 200.2功放：
“MOSCONI极富时尚现代感的设计、精良的部件装配，极富创意的连接器和调节器隐藏式设计，完美的表现，MOSCONI AS 200.2让人竖然起敬!”
摩雷意蕾高音单元安装位置，不想对原车内饰方面做太多改动因而放弃了能更好定位高音角度和声场效果的A柱倒模安装方式。
到这里摩雷意蕾两分频套装喇叭和意大利MOSCONI功放安装完毕。最关键的关节就是音响调试。汽车音响不同于家用音响，它的每件器材如同一个单体，除了合理的搭配和安装之外，调整则是让音响系统器材能更好的融合在一起，形成一个真正完整的音响系统。经过反复细心调试，奥迪A1发出曼妙的音质效果，车友对改装效果非常满意!
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