先说一下，做隔音并不是感觉小白科太吵，而是因为音响改装需要才做的，觉得不懂的没事翻翻坛子里前辈们的作业，哪个不是先做隔音再升级音响，秘密就在这里，做了隔音音响效果会更好能更体现出来音响升级的效果。就像平时感觉车里太吵的，喜欢开大了音量来压制噪音一样，噪音大音量就要加大，但这方法不太好，整体变的更吵，而且音乐听着也变味了。弄完隔音之后，车里变安静了放的曲子才能听的更真切，这时候才能听到放出来音乐的细节部分，例如我爱听的许巍的音乐，那小嗓音才出的来味道。
文章希望大家慢慢看，交一回作业，给大家看看图片有什么意思？给大家点经验分分，让看帖子的同学了解了解这才是王道，回头谁要也像折腾，翻出来了看一看，对自己有帮助，这才是好帖子，看完回头就忘，翻出来就看看图片，那鸟用没有，就是纯显摆！
隔音材料我感觉就三个重点，一个是隔音效果怎么样，一个是有没有味道（异味）是否环保，还有一个就是出于安全考虑是不是阻燃，这三点都差不多了就行。初级的用减震板，中级减震板加隔音棉，高级减震板加隔音棉加低频王，发烧级的就要额外加很多有针对性的专业声学隔音材料了，什么波浪的鸡蛋的异形隔音材料，五花八门效果没试过，有用的可以跟大家分享一下。
隔音施工位置，这个我感觉最基本的几样必做：车门、底盘、尾箱，选作位置：翼子板、引擎盖、U型槽，骨灰级发烧施工位置：防火墙（需要拆整个仪表台，需谨慎望三思！），鸡肋位置：顶棚。
车门拆开以后可以看到并不是一整块的，而是留有空隙的，车门隔音给我的感觉对音响帮助最大的就是把这些缝隙填补上，里外两层隔音做车门的位置就是让它成一个箱体的作用：
就像家用音响的箱子一样，不过这东西没具体的数据什么的，无法确定出到底对音响效果的帮助有多大。
底盘和尾箱，底盘个人感觉过减速带时候能体会到一点隔音效果，但对音响效果帮助在哪里我还没研究出来，尾箱我倒是感觉挺不错，看这个：
桶，我感觉用它比喻尾箱最恰当，尾箱给我的感觉跟他一样，想一下坐在桶里，外面用棍子当当敲桶你什么感觉？尾箱就这样的，而且低音炮一般都是装在尾箱里，再想一下，桶里放个低音炮，什么感觉？共振是最大的问题！尾箱做隔音之后处理好了相当于又是一个箱体，又可以帮助音响效果提升一下。（音响改装最重要的两个位置个人认为——车门和尾箱！）
有人只关注了尾箱的底部，而忽略一些细节，例如尾箱的顶部，都做到位了才能算的上一个箱体，如果尾箱有加低音的，我个人建议这个位置最好还是一起做了，用不了多少隔音材料，换成钱也没有几个米。
引擎盖这位置我感觉单纯降低发动机噪音来说效果并不是很给力，不过有一点还是不错的，抵抗高温保护车漆。如果真要降低发动机噪音，还是防火墙给力，拆整个仪表台。（特别说一下，引擎盖这地方平时温度都不低，要真做这个地方的隔音用的隔音材料慎重一点，要耐高温阻燃的，切记！切记！！）
不给大家上隔音之后的照片的，避免广告嫌疑，也不给商家做免费的广告，最后上张折腾完之后尾箱的照片。
别问我用的什么材料什么音响花多少钱，谁的追求都不一样，爱听什么风格的歌，想花多少钱折腾这些东西，因人而异，最后用的器材也肯定都不一样。给大家个好办法，想一下想花多少钱折腾，然后用这预算挑货去，看看用这些钱能买到什么器材，然后自己最喜欢哪个器材的效果就行了，别追风，人家用什么你就用什么，人家觉得好，你未必觉得好，也许人家吃的是草挤出来的是奶，而你吃的是草挤出来的还不如草。
还有什么不懂的别问我了，懂的知道的，我都JB码成字写出来，字还看不懂的我连比喻的图都TM弄出来了，从昨晚整到今天下午，这作业我就交一回了，以后我是不会再写了。
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