昊锐改装17寸轮毂、PS3轮胎

　　昊锐作为中级轿车又是2T车型，厂家配205 55 16确实不太厚道。看到论坛里很多耗子改了轮胎轮毂，很是眼馋，于是也有了这个想法，而且趁着原车轮毂轮胎还能换几个钱，早弄早享受。要求并不高：1车子稳定性要提升 2不空转打滑 3刹车要提升 感觉就可以了。

　　带着这个美好的愿望，研究比较了一下改装方案：1轮毂：比较喜欢原车12幅的，感觉很漂亮，找一款和这个接近的，于是选择了途观2.0T旗舰版的10幅17寸轮毂，而且这款轮毂价格比较亲民。2轮胎：我对轮胎很在意，安全性是第一位的，价格是其次，最终选择米其林PS3运动轮胎，在运动胎里这款算比较舒适，看资料经过勒芒赛道严格测试，表现很优异。

　　昨天就和米其林专卖店老板联系好了，他帮我调大众途观10幅原厂轮毂，轮胎在他店里购买安装。安装过程和感受以及价格马上展现。

　　南昌米其林象湖专卖店

　　

 

　　我家黑耗子，经过几天大雨，已经成灰耗子了

　　

 

　　店内布局，所有专卖店应该是统一的

　　

 

 

　　这么多的轮胎，大家知道哪款最贵?

　　

 

　　操作车间，该有的都有

　　

 

　　我选择途观2.0T旗舰10幅轮毂，绝对的崭新

　　

 

 

　　看看参数，戴卡原厂，确实没错，老板没有忽悠我

　　

 

　　大众的LOGO，其他细节就不一一展示了。

　　

 

　　ET数据是43，昊锐是45，这个没有任何问题

　　

 

 

　　再看轮胎，四条米其林PS3码放整齐，看过轮胎日期2013年第三周，还算新鲜

　　

 

　　看看轮胎型号PS3，91W，225-45-17，速度级别是270公里时速

　　

 

　　说干就干，师傅负责装胎，现在是装气嘴，米其林原配铝制气嘴。

　　

 

 

　　开始准备上轮胎，师傅还算小心，我就怕轮毂被擦花。

　　

 

　　装好轮胎，开始打气，打完气轮毂和轮胎接缝喷水检查是否漏气。

　　

 

　　打完气，做动平衡，咱看不懂，里面加了平衡补偿块，有2个的，有3个的。

　　

 

 

　　把原车轮胎卸下来，拿到隔壁清洗干净，这好东西过几天不知道便宜哪个小子了。

　　

 

　　装上新轮毂轮胎，小伙子很仔细小心。

　　

 

　　四轮定位监测，车子从买来没有出现啃胎跑偏，检查一下也放心。

　　

 

 

　　仪表数据表示四轮参数优良，不需要做四轮定位

　　

 

　　弄完收工，这是送的铝制米其林气嘴

　　

 

　　看看外观效果，好不好大家说了算，我认为很不错，斯柯达轮毂盖还在路上，先凑合用大众的吧。

　　

 

　　小结：

　　一费用情况：1途观原厂轮毂+轮毂盖子550元一个(可能比某宝贵了50元)，看到东西，自己心里放心。

　　2米其林PS3运动轮胎225-45-17每条1150元，送米其林原装铝制气嘴。轮胎建议大家最好不要去某宝购 买，实体店并不贵，而且放心。

　　3费用合计：6800元。

　　二操控感受：1方向盘是否变沉?答案是基本上没有区别，稍稍沉一点，可以忽略不计。

　　2抓地性是否提高?今天南昌下雨，刚好可以测试这个项目，抓地性提高那是很明显的，车子再不会像坐船左晃右晃，而且雨天湿滑路面也不打滑，可能这款轮胎雨天操控是强项。

　　3噪音是否增大?答案是比原车轮胎安静多了，因为早上刚开了原轮胎，大家知道雨天原车MXV8噪音很巨大，这个对比很明显，确实安静不少。

　　4油耗是否增加?答案显而易见，瞄了一下表一，大概是1升左右，具体数据需要进一步观察。

　　5提速是否变慢?如果你习惯轻踩油门起步，确实没有原来快(2.0T表现不明显，可能1.4T会很直接)，如果习惯大脚油门，车子提速比原来快了，因为不空转打滑了，感觉就是脚下有根，下午有意几次加速超车，因为抓地力提升，感觉心里有底了，不像原来就是快，但感觉不踏实。过弯原来侧倾的状况大大改善。

　　6刹车是否改善?非常明显，给刹车就有，车子不点头了，刹车感觉比原来舒服太多了。

　　三不足：扁胎在平滑路面噪音控制非常出色，舒适度不错，在坑洼路面比原厂MXV8要颠簸不少，噪音也变大了，舒适度也大大降低。想换胎的同学要有心理准备。

　　四建议：轮胎没有万能的，追求了舒适就缺失了操控，追求操控，舒适度也会降低。如果特别在意车子稳，抓地好，刹车提升的同学，如果你平时开车相对暴力，当地路况也不错，换225-45-17是不错的选择。如果当地路况不佳，经常去乡下，或者开车温柔，主要是市内代步，在意舒适度和油耗的同学，请远离225-45-17。

　　(由于今天刚上新胎，感受还是初级的)

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