为了舒适性更换爱巴赫弹簧，换起来方便又简单。呵呵，换胶牙的哥们勿喷，本人实在受不了那绞牙的颠。而且绞牙降低的1指我无法日常使用，如果调2指的话，那就失去绞牙的意义，所以果断换爱巴赫，价格么2150块，这里说一下，地址就不说了。
原车
轮胎已经拿下
原车的盘，自己喷了卡钳
开始拧减震桶螺丝
两边都要拧，这边已经拿下
这边开始拆下面的螺丝，拧下后就可以拿下来了
拿下来了，刹车盘掉下来了
瞬间 原厂弹簧已经拆掉了
忘记发了4根短簧，爱巴赫的，。包装你们懂的
黑黝黝的短簧
细节单拍
对比 国产的弹簧700块的
前爱巴赫 137厘米
国产的俗称金色短簧前面是128厘米直径
爱巴赫后中间最粗位置14厘米
国产的只有1厘米，所以很多车装了这个短簧后，会感觉到车头翘起，屁股塌下，刚装好几天还可以的，时间一长后面屁股就踏下去了
装车完毕
后轮
斜角度
在斜角度
正侧面
这图是降低前。。。。
降低后。。。。。。。。。。。。低了3厘米样子，日常行驶，跟下地下车库完全不是问题，车头离地高度在13厘米样子，前包围没有降低车身，侧面不过是被包围降低了。
前轮子近照
这图的意思是细心的朋友能看到车身中间下面的排气中段的中鼓突出了一点，对，就是那个位置，有时候地下车库会碰到，下去是没问题，上来，如果比较陡的话，那要稍微斜一下就OK，或者速度慢的上去哪怕稍微拖一下也没事，车体另外地方目前还没刮刀过
这个是朋友的鹿头短簧
我实际用卡尺测量过了，直径跟爱巴赫无区别，这个是爱巴赫代工的，至于为什么卖4500，就不知道，呵呵
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