因为常跑高速,经常因为通过隧道后忘记关闭大灯,大白天的时候最容易熄火忘记关灯直接耗光电瓶。为了避免大灯和电瓶过早报废,心想为什么只有顶配才有自动大灯?而雷款却没有。在加装高音头的过程中发现右边高音罩上安装了一个感应器(日照传感器,用于自动空调温度控制),但左边的却没有,但是却有一组3针脚的线簇预留着。当时就怀疑是另一种光线传感器的安装位,经过检验资料发现原来这个位置是给自动大灯的传感器预留的)。
于是几个月前就开始着手研究逍客 龙 的大灯电路,车辆配电控制,各线簇、接口针脚定义,分析龙与雷大灯电路的差别,经过与车友以及4s师傅的论证后,得出“可行性90%以上”的结论。事实证明当初的构想完全正确,在这里特别感谢一众群友的支持和帮助,促成了今天的主角———-
全国首例 逍客 雷 自动大灯系统
先上龙的大灯电路图

1.方案已经确定,准备好材料是必然的。(上面是龙的开关,下面是光线传感器)

2。开搞了, 准备工具:十字螺丝刀,钥匙。主要是拆内饰和撬内饰用。
先把方向柱底下红圈这颗螺丝拆出来。

然后沿着两边开关的边缘把上盖撬开。要细心,小心,否则就会像我这样付出粗心的代价是

右边雨刮开关边缘开撬。

撬起来的上盖。

上盖分离后


3。拆下原车组合开关。
拆开方向柱上盖后直接就见到组合开关和方向柱连接处(白黑接合处)
留意白胶中间的那个小卡口,底部也有一块相同的。我们只需要上下同时按住就能轻松把开关取下。

开关下边同样位置的同样卡扣。

取下原车的开关

跟买龙的对比一下少了个 “auto”

幸好雷原车的组合开关接口以及线簇与龙的是一样的。
4。开拆左边高音头, 别问我怎么拆,用什么拆?我是用钥匙搞掂的。

撬开这边,往外抽出。

找到光感线簇,雷原来预留。不知火或者他车型有没有。安装前,我先用万用表量过线簇是否正常。点火开关转到 ON 位,测试线簇1端口输出为5v,3号端接地无阻无电压,很好。万幸,线簇是好的,说明线簇另一端正常连接到 BCM 。

接上光感测试端口2也正常。判断光感是否正常:当车外光线明亮时输出电压接近5v,光线暗淡时电压输出接近 0 V

5高音罩加工。
高音罩长得是这个样子,中间几个小孔是当初安装高音头时想钻的孔。因为没有工具,只能用小刀,钉子,砂纸等简陋工具作业。 结果钻了几个洞丑死了,没敢再钻。今次要在上面开个大的光感孔位,所以也就顺便把高音孔也开了。结果意外的发现这胶钻孔特容易。

加工中。。。
没有电磨,电钻,一开始死脑筋的从正面直接用手小刀开刮。结果弄得像狗咬般。
后来痛定思痛,从背后下手;结果发现胶质原来很软,下面垫点东西就能轻松的刺穿,高音孔背面只要稍微磨薄点就能从正面用改锥刺穿,我用的是小号6角刀刺成的网孔。就这样省下了80元买高音罩的钱了。
大致开好孔后,还是小刀修整;砂纸打磨平整,喷上仪表蜡完工。
试安装光感。
