翼神改装17寸锻造轮毂、包围和机盖

　　先上钥匙图

　　

　　速马力钥匙链，变身

　　

 

　　提车时的造型，车没到，鼻环，前铲，侧铲，压尾，伺候好了

　　

 

 

 

　　最早走的是台湾IO范，前后IO上身⊙⊙

　　

 

　　大爱PROJECT.D，我就是那俩山寨之一，哇哈哈⊙⊙

　　

 

　　偶遇车友，那时天天停一起，但是从来没见过，这缘分，

　　话说，原厂尾翼还是很适合原厂后杠的，耐看⊙⊙

　　

 

 

 

　　东北的拉力你们有空过来跑跑，爽得很⊙⊙

　　

 

　　

 

　　面霜很给力，有木有⊙⊙

　　

 

　　

 

 

 

　　第一项要动的就是轮毂轮胎，操控最根本的东西。

　　上车无论多少东西，最终都是通过轮毂轮胎与地面作用，成败在此一举。

　　这东西不能马虎，功课做了很久，然后去各大论坛爬文，找实用经验，话说还是台湾坛子技术文最好，那氛围超赞。

　　各种找，最终决定走轻量化，上锻造，好处你懂的!

　　通过了各种曲折，最终选定了B大首推，MOTOFORGE台湾锻造，锻造毂里性价比超高!

　　17寸，6.9KG，轻量化首选，数据超赞!

　　

 

　　古铜色，RAYS CE28N款式，我的最爱!!

　　

 

　　全家福!自恋!再来两张!

　　

 

　　

 

 

 

　　轮毂抛面，性感啊!

　　

 

　　正面十幅，和CE28N一样，大爱的款式!

　　

 

　　看看细节!就俩字!精致!

　　

 

 

 

　　motoforge!这款轮毂好难找啊!

　　

 

　　锻造轻量化!6.9kg的好处，上车就知道!很明显的起步，路感都很敏锐，感觉行走和原厂比真是异常的敏捷，虽然价高，但是很值!

　　

 

　　不过话说，现在已经习惯了，有点麻木的样子。。

　　

 

 

 

　　17x7J，轻量化必备，205，215都可以，轮胎上又省下一笔重量~

　　

 

　　数据超好是我下决心的关键!17x7J 6.9kg 5×114.3 ET40 外抛毂型，妈妈再也不用担心我的学习，上鲍鱼SO EASY!

　　

 

　　螺丝美轮美固，铝合金一次的完蛋货，正品锻造上不起，遗憾!

　　不过这款配CE28的款，真是绝配!

　　

 

 

 

　　轮胎店上车，手机拍的，效果不咋好

　　

 

　　

 

　　上车效果!但是那时还没换避震，还是SUV啊，真是好高!!!

　　轮胎选的是倍耐力新P1，215 50 17。DZ101胎噪受不了，路况不好，米其林和马牌怕鼓包，本来想选普利司通RE11半热熔，但是北方的冬天，坑爹啊，你懂得!还是选了性价比较高的新P7和P1，最终选了静音一点的，毕竟上得了轮胎极限的次数也不多，静音是天天要面对的!话说为何换了避震后感觉声音变大了那!

　　没有选45的原音一是觉得45的整个轮直径小降了避震感觉轱辘小，视觉上整体不太协调，但是单看轮，45轮毂确实显大!二是这边路况不好，本来以后一定是要换避震的，50的胎能减少损失的舒适性，过一些极限路况也能从容点。

　　

 

 

 

　　选配VOLK RACING碳纤贴纸!

　　

 

　　还没换鲍鱼，虽说是多幅，还是有点空啊~

　　

 

　　选配RAYS ENGINEERING CE28N碳纤贴纸!哇咔咔!