M鼓—可变回压设计,根据转速的高低来调节回压的大小.当发动机在低转速下气体流动的速度慢.通过调节阀的速度就能产生较小的着呢空和抽吸力.单位时间离储存的飞起回压就大.当发动机在高转速下时,产生真空大.排出废气多,高转速排气顺畅.提升扭力的同时也提升马力(全转速动力)怠速无声,2500转开始发出声音,4000转时又静下了(声音在85分贝左右)是目前国内按国外设计理念展现咀为明显和有动力提升的排气管
原厂鼓1
原厂鼓2
现代索纳塔八代改装M鼓1代双出
作者：www.43qc.com 来源：www.43qc.com 2015-09-29 10:53 浏览数： 470 次 收藏成功收藏本文
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