不少车主对车辆改色心存疑虑，有心改，又担心改起来很麻烦，原因大概这么几种：喷涂效果。只喷外表面，车门内框还是原色，有客户形容是：“给车子穿了件衣服，拉开车门一看，一个字‘搓’”，玩笑归玩笑，车门内不改色，确实有点那什么;改色后行驶证的更改麻烦，跑车管所，提交文件等等，一头雾水。所以，我们把改色并改证的过程中的部分呈现出来，给大家一个参考。最后我们告诉大家，为什么选择喷涂改色而不选择贴膜改色其中原因。
改色的工艺流程。
以下面这两红色BENZ SLK200为例，拓思做全车改色，分为拆件、表面处理、喷涂、细节处理、装件、清洁几个大流程，每个大流程又由若干个标准化流程组成，详细流程这里暂不做详述。
一、拆件
取下引擎盖防火隔音板、前后保、后视镜、门把手、内门饰板、车窗密封条、车门饰条、保险杠饰条、车尾标识等构件，如果不拆下直接喷涂，在这些构件与车门等大平面接触的部位，会有漆面接缝，过不了多久，漆面会出现起层、起泡脱落等现象。需要说明的是，各车型固定卡扣的设计不同，有些卡扣为一次性使用，拆卸后拓思车间会换上全新的，同样，一些饰条和密封条拆卸后如有变形，拓思也会换上全新的。
拆下门把手。(注意左门，看不出任何损伤，下面有对比图。)
拆下后视镜、密封条。座位已经用保护套包好。
拆下尾灯及车位标志
拆下前、后保、引擎盖进气口格栅及大灯，此时引擎舱防火隔音板已经取下。
拆卸完毕，车体表面底处理前内室全部防尘遮盖保护。
二、车身修复
车身上一些不起眼的小损伤在底处理时都会彻底修复。这辆车才半岁，车主平日里非常小心，可以看到，还是有不少地方受损。我们接触到的很多做全车改色的车主，在看到大大小小的原子灰修复痕迹时都很惊讶，之前车主自己都不知道车身上已经有了那么多损伤，这些处理，您可以放心交给拓思的钣喷技师，他们，很专业。另外改色前的小面积的车身修复，拓思车间都是打包在改色中，不额外收费，很划算哦。
三、喷涂 四、装件
略过喷涂过程，直接看一下改色后效果——Tiffany Blue。各拆下来的部件已经安装复原。
五、清洁
清洁构件结合处。
整车效果。
完美的镜面。
更多细节……
机盖
机盖内侧
机盖侧边
后保内侧
后视镜框架边缘
后视镜
翼子板与车门结合处
门框内面
翼子板尾边
后备箱盖内侧
后备箱及左后翼子板结合处
前翼子板
上边梁
前脸
顺便来张合影，BMW1M轮毂银色改黑色，BMW116i轮毂银色改白色。
以上的照片只显示了大概的流程，具体操作远比介绍的复杂。
关于车辆改色后行驶证的更改。
很多车友已经发过更改行驶证的攻略，这里介绍一下拓思的经历，拓思去的是哈密路1330号上海车管所一分所。
1、需要准备的材料：车主身份证原件和复印件(代理人身份证原件和复印件)、机动车登记证书、行驶证。
提示：身份证复印件须正反面复印在一张A4纸上，代理人身份证正反面复印到另一张A4纸上，如代理人为非上海户籍，还须提供在有效期内的上海市居住证或者上海市临时居住证，同样须复印。
2、进门后直接开到有“车辆查验”指示牌的地方，就是8号楼的入口处。停车管理员会主动过来打招呼，和他说要办理驾驶证变更，管理员会给你安排停车的位置，停车，交5元钱停车费。
3、进入8号楼，找一楼最左边房间的工作人员，发给一张免费拍照的单子，工作人员和你一起出去给车辆拍照，回到房间马上打印出两张，自己拿到8号楼大门口旁边，在一张有照片裁剪器的桌子上切好，回到那间屋子，取张《机动车查验记录表》，在“机动车照片”一栏贴一张，其它内容不用填写。这间屋子也可以复印，还有饮料出售。
4、在8号楼一楼最右边设有一个咨询台，把材料交给工作人员检验，会再给一张《机动车变更登记/备案申请表》，工作人员会告诉你须填写的内容，填好后交回查验，领取两张同号号码，连同所有材料交还给你，等待叫号。
5、等待叫号，也许我们是周一去的，办事的人很多，等待过程漫长，从领号到交材料，等了3个半小时。
6、听到叫号后到指定窗口交验材料，窗口民警收取材料查验，没有问题的话会将身份证和一张号码单还给你，其它收走转给验车民警，这时候人不要走开，验车民警很快会找你一起出去验车，也就是比对行驶证和车辆上的车架号是否一致。比对前验车民警会问你车辆是否改过，他指的是有没有改过车辆构件。
7、验车结束，验车民警会告诉你拿着号码单到一号楼(靠近哈密路大门)二楼银行窗口报车牌号缴费，15元，再下到一号楼一楼等待取证，8号楼收取的材料会转到一号楼统一制证。
8、在一号楼一楼耐心等待领取新的行驶证和更改过的《机动车等级证书》。一分所17点下班，办理的证件必须当天取走，不能隔天取，以防无证驾驶吧。
表扬一下一号楼领证窗口工号为001010的小姑娘(巧了，我的号码也是101)，我由于急着出去办事，等到证发下来肯定来不及，和她说了情况，她特意去里面帮我把证找出来交给我，用时2分钟，据说，行驶证发证的速度比驾驶证慢的多，万分感谢!
9、总结，机动车变更颜色更换行驶证，手续简便，过程漫长。
全车改色，简单也复杂，简单的您来做，就是您只要有这个意愿，复杂的改色过程拓思来做，拓思可以根据您提供的颜色样板，把它实现到您的车上。
最后谈谈为什么改色要选择喷涂而不选择目前市面的贴膜
一、部分城市贴膜改色的车辆无法更改行驶证，
目前我们已听到多数外地车主反应当地贴膜车不可以更改行驶证，因为部分地区认为贴膜属于车身附着物，而不是车身应有颜色，
二、贴膜改色不修复车身原有损伤
多数改色的车辆均为驾驶一定年限的车型，车主改色的目的是为了换个颜色换个心情，这时候车身表面多多少少都有损伤，贴膜只解决颜色覆盖的问题，而不解决漆面的损伤，同时贴膜店家也没有漆面修复的能力，所以这样的改色只能是金玉其外，败絮其中，拓思车间作为专业的钣喷修复店具备较好的漆面修复能力，在拓思车间改色同时可以彻底修复您的漆面损伤。
三、贴膜后质量问题颇多
目前国内贴膜的店家多为以往贴车窗膜的变形而来，但是车窗多数没有复杂的拐角和凹凸，现在车身的线条远复杂过车窗，所以细心的客人应该能发现目前街上贴膜的车多数在拐角的起泡和翘起都比较严重，另外在太阳光下暴晒，膜作为塑料材质在紫外线下很容易老化，变的暗淡无光。所以原厂为什么不贴膜而喷漆，也是其中的原因，漆面的组成分成几层，底漆层(保护金属表面增加附着)，色漆层(车身颜色)，清漆层(保护色漆层，防紫外线等)膜只有一层，对内不能保证良好的附着，对外不能保证良好的抗紫外线能力。
四、贴膜后修复有难度。
由于贴膜只是车身附着物，各位可以考虑一个问题，如果碰撞后您的修复过程，您是不是要先修复原有车身表面，然后在贴膜，这是两次修复的费用，通常贴膜店是不完成漆面修复的，也就意味着您要跑两次，成本是漆面修复的两倍，另外如果您选择的色膜如果是罕见色，断货了怎么半，诸多问题，诸多难度。拓思车间为您个性定制的罕见色，配备专有的油漆配方，你只要有需求，拓思车间即可提供，即使您在外地，只要按照拓思车间为您定制油漆配方，即可调配出对应颜色。至于修复，喷漆改色的车，就是正常的修复过程了。
五、无法定制个性色。
贴膜只能根据店家现有颜色选择，也不能做到完全的定制，拓思车间则可以根据您的需求提供完全的定制方案，您只需提供一个信封，一个茶叶罐，任何你想到能表达您颜色需求的物品，即可完成定制，拓思车间会提供一快根据您需求打造的色板供您确认。同时保证您的配方标准化，便于以后修复。
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