标致408音响的发烧升级

　　前门漫步者铂金P651 6.5寸套装··感觉很不错···

　　如下图 见参数····

　　扬声器参数：

　　· 功率：80W/150W(额定功率/最大功率)

　　· 频响： 52~23KHZ

　　· 灵敏度：89dB

　　· 阻抗：4欧姆(ohm)

　　· 规格：6.5寸分体扬声器 (直径166mm ，高音头直径25mm)

　　· 毛重：2.5kg

　　磁钢规格：Φ40*Φ65*10

　　

 

 

　　中低音扬声器主要特点：

　　· 特制复合玻纤盆，声音醇美，强度极高，大动态下可将失真减至极低。

　　· 超高性能钕铁硼磁钢，磁体性能超越体积数倍的铁氧体磁钢。在提供强大性能的同时大大

　　· 减轻扬声器的体积和重量，靓声节油两全齐美。

　　· 直径大至30毫米的KCCAW音圈，不仅重量极轻，动作迅猛，而且耐高温性能优异。

　　· 在汽车特有的高温环境下既不变形，又能充分发挥功放功率，高温下的功率比一般铜线提高可达3倍!

　　· 高强度铝盆架，极大限度地防止盆架变形而引起的共振。

　　高音扬声器：

　　· 高保真的绢质丝膜，音色纯净、甜美，失真极低，细节毕现，丝丝入耳似甘泉。

　　· 采用ACCAW音圈，不仅耐高温，而且保证高强度、低失真。

　　· 采用进口特种磁液，使高音单元有很高的耐过载性能，同时有效减少高频失真，使音质更清澈。

　　· 采用超高性能钕铁硼磁钢，体积小，功率大。

　　· 同时提供两种外壳，根据不同的使用要求，最多有四种安装方法可供随意选择。

　　分体式高级分频器：

　　· 采用无氧铜绕制电感，本尼克专业电容，辅以三段式高音风格开关选择。

　　性能上完全是Hi-Fi水准，大大提升了车用扬声器的档次。

　　

 

　　

 

 

　　分体式高级分频器主要特点：

　　· 采用无氧铜绕制电感，本尼克专业电容，辅以三段式高音风格开关选择。

　　性能上完全是Hi-Fi水准，大大提升了车用扬声器的档次。

　　

　　高音扬声器主要特点：

　　· 高保真的绢质丝膜，音色纯净、甜美，失真极低，细节毕现，丝丝入耳似甘泉。

　　· 采用ACCAW音圈，不仅耐高温，而且保证高强度、低失真。

　　· 采用进口特种磁液，使高音单元有很高的耐过载性能，同时有效减少高频失真，使音质更清澈。

　　· 采用超高性能钕铁硼磁钢，体积小，功率大。

　　同时提供两种外壳，根据不同的使用要求，最多有四种安装方法可供随意选择。

　　

　　后门是阿尔派的5寸同轴

　　品牌: 阿尔派阿尔派型号: SCL-13C2 频率响应: 40~45HZ 灵敏度: 87dB/W 额定功率: 150W 阻抗: 4欧姆 失真度: 3% 重量: 3KG 结构分类: 同轴喇叭 发音单元: 双路 按功能选择: 音响喇叭

　　

 

　　然后改的机头 阿尔派的101e···

　　技术参数

　　内置4 x 50W大功率功放 CD-R/-RW/MP3/AAC/WMA 播放 预置Parrot 蓝牙功能 (需KCE-400BT蓝牙模块) 前面板U盘插口 Full Speed 连接iPhone?, iPod 5代, iPod nano

　　1代-4代, iPod classic, iPod touch 1代-2代

　　

 

　　最后觉得低音差很多 选择了一个超薄有源低音炮 MBQ

　　原装正品MBQ超薄有源低音炮是用全铝铸造,结构紧密，重量达5.8KG，超薄圆角型设计，绝不会产生共震;内藏式散热系统、立体喇叭外罩，置放前排座底，不占任何地方。双功率放大器，双音低磁低音十寸单元;音源相当纯厚、有力，洽到好处;ACC控制，无需控制器，不改原车线路。产品已多年远销欧洲、美国、韩国、泰国、新加坡、印尼等国家和港台地区。还帮多个世界名牌顶级音响提供OEM订单，深受业内好评…….

　　本产品是用全铝铸造，一次整体模具成型，外形美观，结构紧密，内藏式散热系统、立体喇叭外罩。将此低音炮置放于前排座底，操作简单且不占空间。双功率放大器，音源纯厚、有力，洽到好处，让您在驾车过程中享受无穷的音乐乐趣;acc控制，无需控制器，不改原车线路。

　　

 

　　参数··最大功率240w···额定120w··

　　

 

 

　　驾驶位座椅下方

　　

 

　　凑合看吧···效果吗 杠杠的

　　

 

 

　　全貌····