先从副驾位开始，原因是老婆每次下车关门，总是使出“如来神掌”，“嘭”的一声，门关了，我的耳朵是“嗡”的一声，就差没聋。
看到门边装饰板的螺丝，我拧。
门开关里藏了一个，我拆。
靠车里面处有一个小帽，撬开即可。 
帽子撬开后，可见藏在里面的螺丝，拧开即可。
门把手下有一个盖子，用“一”字螺丝刀撬开，见螺丝，拧!至此，前门的四个螺丝全搞定了。
接着，把开关的盖子取出。
现在是动用黄色拆装工具的时候了。我是从里面(左上角)插入的，用力撬，然后把你的手指放进去，运起内功，然后就听到“乒乒乓乓”的声音，里面的卡扣全开了。 
拆下来的门板，三个黄色扣子和八个白色扣子。门板有线接头连着，是卡扣的(见下图白色接头)，自己看一下，想一下，就可取出。
拆下装饰板的门，一张薄膜来保温，寒啊。
扒开内衣，可见，“锈迹斑斑”。
来张不高清的，这种事在论坛上的帖子也看到过，见怪不怪。不生锈才不正常呢。 
这应该是传说中的防撞梁吧，希望永远用不上。
锈了就要处理，还好，我事先还是有准备的。
我喷!我喷!我喷喷喷!这应该是在我把止震板贴好后，才作处理的。因为一个人忙，所以忘了拍照。 
处理好锈迹后，贴上隔音棉。尺子，剪刀都用上了，注意留出音响，开关和连线接头的位置。
来张近照，同时要注意卡扣孔的留位，不能贴住。
搞好了副驾位后，再拆驾驶位的门板，有了前面的经验，这一次就快一些了。
拆下来的门板。 
同样的“锈迹斑斑”
这次还变本加厉，门下面也给锈了，郁闷。
喝两口橙汁，老婆犒劳俺的，不过菊花茶也没有被我遗弃，俺不是那种人。喝完饮料后，接着把门处理好，此处就不上图了。 
接着是右后门和左后门的拆装和隔音，后门只有3颗螺丝，好找。
同样的“锈迹斑斑”，同样的处理，同样的郁闷，同样的想揍东南。
后门没有喇叭位，所以比较好剪，用的时间比前门少有一半左右。四门隔音到此完工。
恶搞的前轮隔音
由于两后轮隔音，看了好多贴子，都是喷底盘装甲，我没买，故没有做。
开工啦，挡泥板的两颗螺丝，还有里面的一颗螺丝。
工具箱的套筒终于用上了，10mm,先把里面的螺丝搞定。再拆挡泥板的两颗螺丝，同样是10mm。
轮胎上面的螺丝，10mm，见招拆招啦。
轮胎前面有三个还是四个卡扣，不记得了，各位看看吧，都是塑料的。 
这种扣子，用一字螺丝刀来处理。具体见下图。
先用螺丝刀撬开上面的帽子
侧面图。
撬开帽子后， 
再用撬子，撬下面的套子，就大功告成啦。
还是轮胎前面的卡扣，这种扣子，本来是跟拧螺丝一样拧出来的，但是，往往事与愿违。
用“十字”螺丝刀拧的后果。根本就拧不出来。
侧面图 
最后动用了剪刀，用剪刀尖把上面的盖子撬起一点点，你不要想着一下把它全撬起来，再慢慢的拧松，为了这个小东西，我可费了喝菊花茶的力啊。
至此，前轮的扣子还没有拆完，我不想拆了，还有一个在轮胎上面的方向，不好拆，主要是不好装回去。
就这样将就一下把轮罩清洗一下，还有前叶子板。
清洗完后，休息一下，喝口茶。我可是以中午休息怕时间做的。
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