【车型原车噪音分析】
东南DX7是一款性价比非常高的车型，但同样在隔音等细节方面的做工和用料也不是很充足，所以汽车在行驶的时候，车厢内的噪声会非常明显，而这也会对驾乘的舒适性产生非常大的影响。为改善这种情况，车主来到汕头车韵汽车隔音店，对汽车做了隔音升级工作。
【对症下药-噪音的解决方案】
经过和车主的沟通得知，这台东南DX7的车主，是一位对噪声容忍度非常低的用户。因此改装技师为东南DX7定制了全车的隔音降噪解决方案。施工的部位有四门、底盘、尾箱、轮毂、轮弧、叶子板、U型槽、引擎盖。
系统配置：
隔音品牌：大白鲨
隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮毂、轮弧、叶子板、U型槽、引擎盖
门板部位是风噪的主要传播途径，但原车门板内部只有一层简单的塑料薄膜，无法起到良好隔音效果。改装技师将原车劣质隔音材料清除，使用大白鲨隔音减震胶，对门板做了双层隔音处理，让门板形成一个密封体，除此之外，改装技师还为门边加装了密封条，有效阻止风噪传入。
拆开汽车门板饰盖，只有一层简单的塑料薄膜
使用大白鲨对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声
为车门加装密封条
底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位，但原车底盘和尾箱仅在重点部位有几块简单的止振板，很难完全降低底盘和尾箱的低频共振噪声。改装技师先使用大白鲨隔音减震胶，对底盘和尾箱做了第一层的止振处理，降低了底盘和尾箱的低频共振噪声；然后使用大白鲨吸音棉，对底盘和尾箱做了第二层的密封处理，以吸收底盘和尾箱部位的各类噪声。
原车底盘和尾箱仅在重点部位有几块简单的止振板
使用大白鲨隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用
使用大白鲨吸音棉对底盘和尾箱做第二层密封处理
原车尾箱未作任何隔音处理
使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理
尾箱的第二层密封处理
胎噪主要通过轮毂和轮弧等部位传入到车厢内部。因此改装技师在车厢内部，对汽车的轮毂做了双层隔音处理；在车厢外部，对汽车的轮毂做了隔音处理；在车厢外部，对汽车的轮弧和叶子板做了双层隔音处理，这就切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。
轮毂未作任何有效隔音处理
使用大白鲨隔音材料对轮毂做隔音处理
轮弧和翼子板是隔音的时候最容易忽视的部分
对轮弧做第一层隔音处理
轮弧的第二层密封处理
原车叶子板也未作任何隔音处理
使用大白鲨隔音减震胶对叶子板做第一层隔音处理
使用大白鲨吸音棉对叶子板做第二层密封处理
发动机舱内的噪声，包括发动机工作产生的机械噪声，以及引擎盖产生的振动噪声。改装技师一方面使用大白鲨隔音材料，对汽车的U型槽做了隔音处理，降低了发动机舱内噪声的传入；另外一方面又使用大白鲨隔音材料，对汽车的引擎盖做了止振和隔热处理，在减少引擎盖噪声的同时，也可以防止发动机热量直接对引擎盖烘烤，延缓引擎盖漆面老化速度。
原车U型槽未作任何隔音处理
使用大白鲨对U型槽做隔音处理
使用大白鲨隔音减震胶对引擎盖做第一层的止振处理
使用大白鲨引擎膜对引擎盖做第二层隔热处理
【隔音效果点评】
此次的隔音升级可以说是非常的彻底，无论是外部传入的噪声，还是汽车自身产生的噪声，改装技师对有针对性的对汽车的相应部位做了改装升级。从而为车主创造了一个良好工作环境。
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